ماجرای جنجالی اعتصاب رانندگان اسنپ؛ چرا رانندگان عصبانی‌اند و مسافران شاکی؟!
تاریخ انتشار: ۲۰ فروردین ۱۴۰۳ | کد خبر: ۴۰۰۹۰۷۳۷
زیسان: با شروع سال جدید رانندگان تاکسی اینترنتی اسنپ، در اعتراض به نقض حقوقشان به ویژه در طول یک سال گذشته طی چندین اطلاعیه که در گروه‌های مجازی رانندگان اسنپ منتشر می‌شود، خواستار اعتصاب برای رسیدن به حق و حقوق شان بودند. چندین تاریخ نیز برای اعتصاب درنظر گرفته شد که البته هیچ‌کدام آنطور که خود راننده‌ها می‌خواستند به نتیجه نرسید.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به گزارش زیسان؛ بر اساس اطلاعیه‌ای که در گروه‌های این رانندگان در شبکه‌های اجتماعی منتشر شده است: این رانندگان به دلیل عدم تخصیص سهمیه بنزین، دریافت مبالغ بالا تحت عنوان “حق کمیسیون” و همچنین، کرایه‌های ناچیز در شرایط شغلی و معیشتی بسیار دشواری قرار دارند. به گفته این معترضان، نرخ کرایه آنها بر اساس بنزین هزار و پانصد تومانی تعریف شده که در یک سال گذشته آن را دریافت نکرده‌اند و، اما در مقابل، حق کمیسیون آنها به میزان ١۵ تا ٢٠ درصد افزایش یافته است.
رانندگان معترض مدعی هستند با کسر هزینه‌ها، درآمد روزانه آنها به حدی کاهش یافته که قادر به خرید کالا‌های اساسی نیستند و شرکت اسنپ، نیز با فروش اقلامی از قبیل روغن ماشین و قطعات خودرو با قیمت‌های غیرواقعی و کیفیت پایین، در حال بهره‌کشی از آنها است. بسیاری از راننده‌ها نیز به حذف دکمه عجله دارم انتقاد داشتند.
زیسان هفته گذشته در گزارشی از اعتراض راننده‌های اسنپ در سال جدید نوشت و سیل کامنت و نظرات اغلب راننده‌ها و بخشی کمی از مسافران زیر آن گزارش کوتاه روانه شد. نزدیک به هزار نظر مختلف دریافت کردیم. (این مطلب را اینجا بخوانید) نتیجه اینکه رانندگان از کرایه پایین و کمیسیون بالا گلایه دارند. مسافران از کرایه بالا انتقاد کردند و تعدادی نیز با دعای خیر به جان اسنپ و تپسی از شغل خود راضی بودند.
در ادامه برخی پیام‌ها را می‌خوانیم:
کاربری به نام سجاد که از سفیران اسنپ است برای زی سان نوشته: «اسنپ اولش خوب بود خیلی خوب هم پاسخگو بودم، اما الا وصل کردن تلفن گویا هیچی تو دستت نیس ... من یه پاداش برام واریز نشد هر چه زنگ زدیم فقط تلفن گویا و متاسفانه من شهرستان هستم و دسترسی ب دفتر اسنپ ندارم و متاسفانه پاداش رو هاپولی کردن و من هم دستم به هیچ جا بند نیست.»
راننده دیگری به نام احمد نوشته: «از زمان تاسیس اسنپ تا الآن سطح عمومی قیمت‌ها چند برابر شده؟ و همین طور قیمت کرایه‌های اسنپ چند برابر شده؟ جواب: سطح عمومی قیمت‌ها ۱۷ تا ۱۸ برابر شده. اما قیمت کرایه‌های اسنپ حد اکثر (پر پرش) ۶ برابر شده. آن موقع می‌گفتند اسنپ به خاطر ارزان بودن نرخ کرایه هاش سایر ناوگان مسافر کشی را بر شکست کرده ویادمان هست قبل از تاسیس اسنپ هر سال چند برابر تورم نرخ کرایه‌ها را بالا می‌بردند واین موضوع دغدعه مردم و مسئولین بود حالا که تورم ٪ ۴۰۰ درصد از نرخ کرایه‌های اسنپ طی ۷ تا ۸ سال پیشی گرفته باز با این وجود نسبت به نرخ کرایه اسنپ اعتراض می‌شود مثلاً نرخ کرایه‌ها چقدر عقب‌تر از نرخ تورم باشد مسئولین راضی می‌شوند. اگر به قافله‌ی تورم نگاه بیندازید کرایه‌های اسنپ عقب‌ترین است چرا جلوی علم دار‌های تورم گرفته نمی‌شود. اگر قصدتان کند کردن سرعت قافله‌ی تورم هست متوقف کردن عقب‌ترین عضو قافله نمی‌تواند قافله را نگه دارد»
سعید، راننده دیگری نیز در پیامی مفصل برای ما نوشته است: «مسئله اصلی کمیسیون و جریمه‌های اسنپی هستش مثلا در تهران درامد خوبه برای راننده ولی همین مقدار مسافت در شهرستان‌ها نصف هستش کرایش و درصد ۲۰ هست این چطوری محاسبه میشه یعنی تو استان‌های دیگه قیمت قطعات و استعلاک ماشین کمتر هستش یا هزینه‌های زندگی یا اینکه هزینه‌های اسنپ بالاتر هستش تنها فرقش با تهران در اینه که در شهرستان‌ها هزینه دفتر اسنپ خیلی خیلی پایین تره بطور مثال دفتری که در تهران داره اگر با یک میلیارد راه اندازی کرده در شهرستان با صد میلیون میتونه راه اندازی کنه چرا کمیسیون باید بیشتر باشه یا اینکه تهران قیمت‌های اسنپ ثابت هستش فقط بجز ساعات اوج ولی در شهرستان‌ها در همه ساعات یک قیمته ولی از ساعت ۱۰ صبح تا ساعت ۱۷ قیمت واقعا افتضاح هستش حتی نصف کرایه عادیه مثلا خودم گیلان کار میکنم در این ساعت سفر از لاهیجان به رشت کرایه ۸۰ میزنه در حالی که ۸۰ کیلومتر هستش، اما در تهران ۸۰ هزار تومان برای سفری کمتر از ۲۰ کیلومتر میزنه در حالت اوج شلوغی به ۱۲۰ میرسه، اما اگر همین سفر رو مقایسه کنید با تاکسی شهری و تهران اصلا هیچ تاکسی همین مسیر رو میبره نفری ۵۰ تومن و تهران بهمین مقدار کیلومتر مسافت بیش از ۱۵۰ بدبینانه‌ترین موقع میزنه که اصلا با عقل جور در نمیاد چه فکری میکنن برای این محاسبات که اینجا ۲۰ درصد میززن و بعد اینکه سفر میگیرم مسافت با مسافر زیاد هستش بیش از ده دقیقه مسافر لغو میکنه این به سه بار در روز برسه اینجا هر سه سفر رو انجام شده میزنه و کمیسیون کسر میشه هیچ هر سفری رو ۱۵۰۰ هم جریمه میکنه بعد پیشتیبانی رو هم کلا کنسل کردن هیچ کس جواب گو نیست پیام میاد وضعیت سفرهایتان اشتباه بوده اصلاح شده زنگ هم میزنیم میگه اعتبار تون رو مثبت کنید بعد تیکت ثبت کنید البت این جواب داستان داره باید یه سفر بگیرید که حین سفر با پشتیبانی بتونید صحبت بکنید در غیر این صورت سیستمی باید تیکت ثبت بشه یعنی شماره‌ای نیست پاسخگو باشه و تیکت هم اصلا پاسخ داده نمیشه من دارم اینگونه تیک‌ها رو میتونم ثابت بکنم خودم سفر گرفتم خودم قبول کردم بعد ار اپ مسافر سه بار کنسل کردم ییهو ۸۰ هزار تومن من جریمه شدم به عنوان راننده ولی مسافر که بدوم ازم عذر خواهی کرد و چند درصد تخفیف داد بهم بابت کنسل کردنم هر بارم کنسل میکردم دایل رو میزدم مسافت راننده زیاد است این است شیوه برده داری نوین هیچ کجام صدای ما راننده‌ها نمیرسه رسانه‌ها هم تا الان فقط راننده رو کوبیدن البته از هیچ کجام خبر ندارن چه اتفاقی میفته مگر اینکه یک رسانه‌ای یا یک فرد تیک دار اعتراض بکنه به عنوان مسافر مسائل رو برسی میکنن یک راننده هیچ جای در کشور صداش پیگیری نمیشه با این اوضاع وخیم مملکت ما راننده‌ها برده اهستیم و اعتراض ما بعنوان اختشاش و اختلال در نظم تلقی میشه در اسنپ و حساب کاربری رو میبندن جالب هم همین است شما اعتراض بکنید به این اوضاع با یک جمله در اسنپ مواجه میشوید اینکه اوضاع رو دوست ندارید کار نکنید خدا نگه دار»
مسافر پول نداد، فرار کرد!راننده دیگری به نام علی نیز از پدید‌ه‌ای نوشته که گویا برای بسیاری از راننده‌های اسنپ اتفاق افتاده است: «من در شهری زندگی میکنم که بارهاو بار‌ها بوده مسافر پیاده شد فرار کرد کرایه نداد به اسنپ زنگ زدم گفت براش فاکتور میزنم دفعه دیگه هزینشو بده خدامیدونه تا الان بین اون بیست نفر که همچین اتفاقی افتاده برام شایدم بیشتر بیست نفر درکل یک نفرشون هم هزینش برنگشته ولی حضرات اسنپ کمیسیونش رو برداشته، چون مهم نیست منه راننده به کرایم رسیدم یا نه». چندین پیام مشابه اتفاقی که برای علی افتاده، دیگران نیز روایت کرده بودند که جای تامل داشت.
در سوی دیگر نیز برخی مسافران نسبت به بالا بودن کرایه اسنپ گلایه کرده‌اند. آنها می‌گوید، اگر اسنپ از کمیسیون خود را کم کند، شاید بتواند همزمان رضایت راننده و مسافر را جلب کند.
در همین زمینه مسافری به نام علی با انتقاد از گلایه‌های راننده‌های اسنپ نوشته است: «هرجور هم حساب کنیم کرایه‌ها نسبت به استهلاک و بنزین و کمیسیون انقدری هست که بالای پنجاه درصد مخارج، درآمد هست. شما‌ها تو این دوسالی که کرایه‌ها زیاد شده بود عادت کردید با چند سفر در روز بارتونو ببندید. نه عزیزانم کار کردن اینجوری نیست. حالا کرایه‌ها درست شده ناراحتید که چرا مفت در نمیارید. خب برید کار کنید این همه کار. شما میخواین تو ماشین بشینین پول دربیارین وگرنه کارمندی و کارگری زیاده بیمه و مزایا هم چه کم چه زباد بلاخره داره.»
کاربر دیگری نوشته است: «سلام بزرگوار از دیدگاه مسافر هم به این مطلب خدایی توجه کرده اید .. ما هم باید این مبلغ را پرداخت کنیم مشتی دو الی سه کیلومتر از منزل مادر تا منزل خودم قبلا ۲۵هزارتومان بوده حالا شده ۴۷ هراز تومان بازم می‌گید برای شما صرف ندارد پس ما چطور باید این مبلغ را پرداخت کنیم شما فقط خودتان را روایت میکنید .. شما درخدمت مسافر هستید در صورتی که ما را برده می‌دانید و مسافر باید تمام مخارج ماشین و وقت شما را بدهد و خرج مایحتاج منزل شما را بدهد آن وقت شما راضی هستید. ایرادی ندارد مخارج ما را باید کی حساب کند ... مشتی ...»
در جدال داغ بین مسافر و راننده زیر خبری که هفته گذشته زیسان منتشر کرد، طرفداران اسنپ نیز کم نبودند. مثلا شخصی به نام نامدار برای زیسان نوشته است: «بحث عرضه و تقاضا است. توی تمام دنیا همینطوره. کرایه اگر کم بود قبول نکنید. مجبور میشه برنامه زیادش کنه. شب عید مسیر کوتاه ۱۰۰ تومن بود. بخاطر عرضه و تقاضا. تا کرج ۳۵۰ تومن هم اسنپ گرفت. حالا تو عید مسافر کمه ممکنه همون مسیر رو بزنه ۱۴۰ تومن. اگر نمیصرفه کار نکنید. اگر هم کرونه مسافر‌ها با وسیله دیگه‌ای میرن. زوری که نیست. این برنامه برای کسانی خوبه که طرف از سر کارش میخواد بره خونه یه مسافر هم سر راه ببره که هم شهر شلوغ نشه و هم پول بنزینش در بیاد. باز هم دم اسنپ و تپ سی گرم»
شما هم نظر خود را برای ما بنویسید. لازم به ذکر است که نظرات حاوی الفاظ رکیک، دشنام و تهمت به اشخاص حقیقی و حقوقی منتشر نخواهد شد. از اینکه به دور از عصبانیت و پرخاش نظرات خود را با ما در میان می‌گذارید، ممنونیم. ما تنها می‌خواهیم پلی باشیم بین مسافر، راننده و اسنپ. قطعا خوانندن پیام‌های شما درک بهتری از وضعیت واقعی هم مسافران و هم رانندگان به شرکت اسنپ و سایر شرکت‌هایی که به نوعی با مردم سرو کار دارند خواهد داد.
tags # اسنپ سایر اخبارمنبع: زیسان
کلیدواژه: اسنپ کرایه های اسنپ نرخ کرایه ها چند برابر راننده ها برابر شده قیمت ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت zisaan.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «زیسان» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۴۰۰۹۰۷۳۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قصه دو زار و ده شاهی کرایه تاکسی‌ها به تاریخ پیوست
خبرگزاری مهر، گروه استان‌ها- محمد حسین عابدی: کرایه تاکسی‌های درون شهری و حمل و نقل شهری در استان سمنان افزایش خواهد یافت این موضوعی است که مسئولان ارشد استانی نیز آن را تائید کرده و تنها منتظر ابلاغ آن هستیم تا افزایش ۴۵ درصدی کرایه‌ها اعمال شود.
خبر این افزایش قیمت اما واکنش‌های مختلفی را در جامعه به دنبال داشته است، اکثر مردم عقیده دارند که افزایش قیمت کرایه تاکسی درون شهری به افزایش قیمت تاکسی‌های اینترنتی، حمل و نقل عمومی، حتی بار و کرایه ناوگان حمل کالا هم تأثیرگذار خواهد بود پس کالاها هم گران‌تر می‌شود.
برای مثال برخی مردم عقیده دارند که اگر کرایه‌ها بالا برود، قطعاً کرایه محصولات تولیدی کارخانه‌ها و مغازه‌ها هم افزایش یافته و در نتیجه قیمت‌ها بالا می‌رود اما از سوی دیگر رانندگان تاکسی عقیده دارند که سال گذشته افزایش قیمت‌ها به درستی انجام نشده و آنها برای ارتزاق باید کرایه‌ها را بیشتر کنند وگرنه با شرایط امروز به سختی می‌توانند زندگی کنند.
تاکسی‌ها خستگی خود را به رخ شهر می‌کشند
یک راننده تاکسی در گفت وگو با خبرنگار مهر، ضمن اشاره به شرایط حاکم بر تورم و گرانی اقلام می‌گوید: مردم افزایش ۴۵ درصدی قیمت کرایه تاکسی را می‌بینند اما نمی‌گویند که دو سال است قیمت کرایه تاکسی ۲۰ درصد افزایش پیدا کرده در صورتی که در همین دو سال اقلام و کالاهایی که ما برای خانه و خودرویمان می‌خریم دو برابر شده است.
محمد جمشیدی با بیان اینکه مشکلات رانندگان تاکسی فراوان است، ابراز کرد: مردم این سوال را جواب بدهند که یک قطعه ساده خودرو دو سال قبل چقدر بود و امروز چقدر است؟ کرایه تاکسی بعد از سه سال می‌خواهد ۴۵ درصد افزایش یابد آیا تورم همین حالا زیر ۴۵ درصد است؟
وی با بیان اینکه اگر تورم را ۴۵ درصد حساب کنیم که آمار اعلامی مسئولان و بانک مرکزی است چطور من با کمتر از این میزان بتوانم زندگی ام را بچرخانم؟ ما همان گوشت و مرغی را می‌خریم که مردم می‌خرند، من شخصاً هیچ ماهی نشده که بیش از ۱۲ میلیون تومان درآمد داشته باشم آن هم در صورتی که یک دانشجوی دانشگاه آزاد و یک دختر دم بخت دارم و ماهی دو و نیم میلیون تومان هم هزینه بیمه و قسط می‌دهم لذا با ۹ و نیم میلیون تومان زندگی میکنم چه کسی می‌تواند اینگونه زندگی کند؟
حق داریم کرایه‌ها را بیشتر کنیم
یک راننده تاکسی دیگر در گفت وگو با خبرنگار مهر، ضمن بیان اینکه همه هزینه‌ها از دو سال قبل تا کنون بیش از سه الی چهار برابر شده اما کرایه تاکسی قرار است ۴۰ درصد بیشتر شود، گفت: هیچ وقت کرایه‌ها متناسب با تورم و هزینه‌های زندگی نبوده و شرایط زندگی رانندگان تاکسی روز به روز بدتر شده است.
تیموری با بیان اینکه دست کم هشت همکارم در همین دو سال اخیر تاکسی را رها کرده‌اند، افزود: دو نفر در تاکسی اینترنتی کار می‌کنند و بقیه هم اصلاً شغل خودشان را عوض کرده‌اند چرا که شرایط زندگی برایشان دشوار شده است و نمی‌توان با این هزینه‌ها زندگی را با رانندگی تاکسی چرخاند.
وی با بیان اینکه در سه سال اخیر یک بار کرایه‌های تاکسی افزایش یافت و این دومین بار است، افزود: همین حالا هم افزایش کرایه تاکسی‌ها از تورم کمتر است و یعنی با همه این افزایش‌ها بازهم ما از تورم عقب خواهیم بود لذا اگر کسی فکر می‌کند که با این افزایش کرایه‌ها زندگی ما خیلی تغییر می‌کند حاضر هستم به صورت امتحانی یک ماه سوئیچ تاکسی خودم را به او بدهم هر میزان درآمد داشت برای خودش بردارد.
شرایط سخت‌تر می‌شود
مردم اما عقیده دارند که این شرایط زندگی را برایشان سخت‌تر هم می‌کند، برخی مردم بر این تصور هستند که اگر کرایه‌ها افزایش یابد خواه ناخواه دیگر اقلام هم افزایش قیمت خواهد داشت چرا که کسبه و عرضه کنندگان خدمات و کالاها و … همه چیز را در گرو کرایه حمل و نقل می‌بینند. هرچند مسئولان تاکید کرده‌اند که این افزایش تنها برای تاکسی درون شهری و مینی بوس و اتوبوس است.
یک شهروند نیز در گفت وگو با خبرنگار مهر، ضمن بیان اینکه افزایش قیمت کرایه تاکسی‌ها توجیه ندارد چرا که همین حالا هم کرایه تاکسی‌ها بسیار گران است، تاکید کرد: دو هزار و ۵۰۰ تومان کرایه در یک مسیر دو هزار متری همین حالا هم زیاد است حال بخواهیم آن را چهار هزار تومان کنیم دیگر کسی سوار تاکسی نخواهد شد.
محسن کریمی با بیان اینکه سوال ما اینجا است که مگر در یک سال اخیر سوخت گران شده است که کرایه افزایش یابد، بیان کرد: درست است که لوازم اتومبیل شامل روغن، دیسک و صفحه و لنت و … گران شده و باید کرایه‌ها هم بیشتر شود اما چرا دولت به سمت ثبات قیمت لوازم یدکی نمی‌رود و راحت ترین راه یعنی افزایش کرایه‌ها را اعمال می‌کند.
دردسرهای گرانی و کاهش کیفیت خدمات
یک شهروند دیگر در گفت وگو با خبرنگار مهر، ضمن بیان اینکه چه کسی تضمین می‌کند که این افزایش کرایه‌ها به افزایش اقلام مصرفی خانوار منتهی نشود؟ گفت: امروز کسبه دنبال بهانه‌ای می‌گردند تا گران کنند و یکی از بهانه‌های آنها هم همیشه حمل و نقل است.
وی با بیان اینکه مسئولان اگر کرایه تاکسی‌ها را گران می‌کنند، حداقل کیفیت ارائه خدمات حمل و نقل را هم افزایش دهند، افزود: کمترین حق مردم این است که اگر کرایه بیشتر می‌شود حداقل امکانات و خدمات هم بهتر شوند.
مردم ناراضی هستند
یک نکته مهمی که در کلام تقریباً اکثر مردم استان سمنان وجود دارد همین ارائه کیفی خدمات حمل و نقل است برای مثال از دیرباز تاکسی‌ها در خیابان‌های استان سمنان تنها مسیرهای مستقیم را می‌روند و در خیابان‌های مجاور هیچ تاکسی تردد نمی‌کند به عبارت دیگر شما اگر بخواهید در استان سمنان با تاکسی جابه جا شوید تنها باید در خیابان‌های اصلی دنبال تاکسی بگردید این رویه‌ای است که متأسفانه رانندگان تاکسی رقم زده و به یک سنت هم بدل کرده‌اند.
یک شهروند شاهرودی در گفت وگو با خبرنگار مهر، می‌گوید: اگر کرایه‌ها هر زمان که تاکسی داران بخواهند افزایش یابد و شورای شهر و مدیریت شهری هم آن را مصوب و فرمانداری هم ابلاغ کند، چرا کیفیت خدمات رسانی تاکسی‌ها بهتر نمی‌شود؟ برای مثال در قانون آمده که نفر اولی که در تاکسی می‌نشیند مسیر را مشخص می‌کند اما تاکسی‌ها تا ظرفیت خود را تکمیل نکنند راه نمی‌افتند این موضوع سبب معطلی مسافران در مبدا می‌شود و هر کس در میانه راه بخواهد سوار تاکسی شود شانسی نخواهد داشت زیرا همه تاکسی‌ها پر هستند.
محمد حسین محمودی می‌افزاید: یا در مثال دیگر برخی شهرک‌های اقماری هستند که به خصوص در شاهرود و سمنان شاهد آنها هستیم تاکسی‌ها به جای سرویس دهی به این اماکن از مردم تقاضای دو برابر کرایه برای بازگشت را هم می‌کنند چرا که حدس می‌زنند از راه برگشت مسافری نباشد! در صورتی که تمام اینها نارضایتی‌های شدید را از تاکسی ران‌ها در بین مردم ایجاد کرده است.
وی می‌گوید: ما در استان سمنان هنوز تاکسی‌های پیکان سفید و آبی داریم که برای سه دهه قبل هستند برخی این تاکسی‌ها بوی بسیار بدی دارند و فضای آلوده‌ای دارند و هنوز هم از چرخه خارج نمی‌شومد واقعاً مردم حق دارند از مسئولان بخواهند که کیفیت ارائه خدمات بهتر شود. امروز بیش از یک سوم تاکسی‌های استان سمنان آر دی، پیکان و یا پرایدهای سه دهه قبل هستند که حتی در آنها بسته نمی‌شود لذا باید این موضوع به مردم پاسخ داده شود.
افزایش به تصویب رسیده است
اما رویه این افزایش قیمت‌ها چیست و قرار است افزایش کرایه‌ها چقدر باشد؟ معاون عمرانی استاندار سمنان در گفت وگو با خبرنگار مهر، ضمن بیان اینکه شوراهای شهر پیشنهاد افزایش کرایه‌ها را داده و در صحن مصوب می‌کنند سپس به فرمانداری ارجاع داده تا کمیته انطباق مصوبات شورا با قوانین آن را مصوب کند سپس این موضوع ابلاغ و قانونی می‌شود، گفت: برای سال جدید در شهرهای استان افزایش کرایه بین ۴۰ تا ۴۵ درصد مصوب شده است.
محمد حمیدی با بیان اینکه معیار افزایش نرخ کرایه‌ها در واقع مصوبه شورای شهرها است اما وزارت کشور هم مبتنی بر مسافت، شلوغی و زمان و … معیاری را مشخص و ابلاغ کرده که در قیمت گذاری لحاظ شود، افزود: همه نقاط شهر و در همه مسیرها این افزایش قیمت یکسان نبوده و بستگی به عوامل مختلف در تغییر است.
احتمال می‌رود که از هفته آتی شاهد اجرایی شدن مصوبه گران شدن ۴۰ الی ۴۵ درصد قیمت کرایه تاکسی‌ها و حمل و نقل درون شهری باشیم موضوعی که استانداری سمنان نیز آن را تائید کرده و تنها زمان ابلاغ آن مشخص نیست.
کد خبر 6090716
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است